汽车市场的一举一动，都关系到上游机械加工行业的发展。特别是新能源汽车的革新，让很多零件加工厂家也随之做出改变，毕竟需要抢他们的订单。比如，环保要求的趋严，新能源汽车技术发展不断加码，来自上游的众多传统金属加工企业转型的重要发力点，也放在核心技术——电池、电机、电控技术上。

今年11月，中国的汽车机械加工企业已经和采埃孚股份公司签署了相关协议，成立一家专门从事汽车专用电机及其零件加工的合资公司。早在2016年，这家外资企业就在德国施韦因富特成立电驱动技术事业部，开展新能源汽车的电驱动业务。目前，在全球范围内拥有超过10000名员工服务于该事业部。

也就在刚刚过去的11月，中国的博世为位于无锡的氢燃料电池中心举办奠基仪式。预计明年底建成，后年实现小批量生产，主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品。而在这一领域，中国的机械加工企业此前便已有很多举动，很多拥有自主知识产权的零件加工产品已经供应全球汽车市场。

这几年，新能源汽车很火，也带热了汽车机械加工。传统的零件加工企业布局新能源领域也是大势所趋，今年的这些案例已并非新鲜事，预计到明年这些案例更是数不胜数了。当然需要指出的是，新能源只是其中一个方向，机械配件加工企业在工业互联网以及其它方面的布局也正在加速。